秦皇岛桥梁加固电话 丰富施工经验

    秦皇岛桥梁加固电话 丰富施工经验

  • 2019-12-27 03:08 25
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  • 潘国 经理
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    产品描述
    www.99592.com_【官方首页】-99百家乐危旧桥梁加固-佛山南海区江夏立交桥维修加固工程简介:桥梁抗震加固, 本加固工程于2010年1月5日完工,主要施工内容包括混凝土破损修复、粘贴钢板、桥梁裂缝处理等。本桥梁加固施工意义在于以尽量少的成本通过加固后达到桥梁的使用要求。
    佛山市南海区江夏立交跨线桥分为新、旧桥双幅,共六个车道,全宽26米,其中旧桥宽11.44米,全长4x16+25+4x16=153米;新桥宽14.56米,全长3x16+12+25+20+3x16=153米。设计荷载汽车-20级、挂车-100级。桥梁大纵坡4%,地震烈度按7度设防。施工过程中加强监测,建立预警系统,确保人员、机械不受损伤。
    秦皇岛桥梁加固电话
    焊接工艺
    根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流,焊接时,宜采用多层控温施焊工艺,既要防止焊后冷却速度过快,也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求:
    www.99592.com_【官方首页】-99百家乐①搭焊接时,用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
    ②焊接时,引弧应在搭接钢筋的一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满。
    www.99592.com_【官方首页】-99百家乐③进行搭接平焊时,层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。层行贩应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始端与终端,应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊。www.99592.com_【官方首页】-99百家乐层间温度控制在150℃-350℃之间,以起到缓冷的作用。
    ④搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径;焊缝宽度6不小于0.7钢筋直径。
    www.99592.com_【官方首页】-99百家乐⑤ⅱ、ⅲ级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即:后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm。
    5)质量验收
    ①抽样:外观检查,应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验,从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。对于装配式结构节点的高能冠军焊接接头,可按生产条件制作模拟试件。在现场安装条件下,每个楼层中以300个同类接头(同钢筋级别、同接头形式、同焊接位置)作为一批,不足300个时,仍作为一批。
    ②外观检查:外观检查结果,应符合下列要求:焊缝表面平整,不得有较大的凹陷、焊。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差,不得超过规定的值。外观检查不合格的接头,经修整或补强后,可提交二次验收。
    6)接头注意事项
    钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋直径30倍的区段范围内(不小于500mm),一根钢筋不得有两个接头(构件全长钢筋应尽量少设焊接接头),有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:
    ①拉区――不宜超过50%;
    ②受压区――和装配式结构节点——不限制。
    4.3混凝土工程
    混凝土采用商品混凝土。
    4.3.1混凝土的材料要求
    1)水泥:选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
    2)骨料:要求没有冰块、雪团,应清洁、级配良好、质地坚硬,不应含有易被冻坏的矿物。
    3)拌合水:经化验合格的水。
    4)外加剂:选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。
    4.3.2混凝土配合比
    根据试验室提供的混凝土配合比配制。
    4.3.3混凝土搅拌控制
    冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50%。
    4.3.4混凝土的运输
    混凝土拌和物出机后,应及时运到浇筑地点。在运行会过程中,咬注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
    4.3.5混凝土的浇筑
    1)一般要求
    混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性,要保证结构的整体性,尺寸准确,钢筋、预埋件位置,拆模后砼表面平整、光洁。在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时,拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类运行会工具中卸除砂浆容易与容器冻结,故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施,一旦发现砼遭冻应进行二次加热搅拌,使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑。施工缝的位置宜留在结构剪力较小,且便于施工的部位。柱应留水平缝;梁、板、墙应留垂直缝。柱子应留在基础顶面,高的梁应留在板底面以下20-30mm处,平板楼板应留在平行于板短边的任何位置。楼梯应留在楼梯长度中间1/3长度范围内。
    在施工缝处接着浇筑砼时,应先除掉水泥薄膜和松动石子,湿润冲洗干净,并使接缝处原混凝土的温度高于2℃,然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层,待以浇筑的砼强度高于1.2mpa时,允许继续浇筑。
    2)砼浇筑
    砼拌和物入模浇筑,必须经过振捣,使其内部密实,并能充分填满模板各个角落,制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速,浇筑前应做好必要的准能被工作,如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。浇筑柱子使,一个施工段内每排柱子应按由外向内对称的顺序浇筑,不要由一端向另一端推进,以防住宅模板逐渐受推倾斜,造成误差积累而难以纠正。
    梁和板一般同时浇筑,从一端开始向前推进。只有当梁高大于1m时才允许单独浇筑梁,此时的施工缝应留在楼板面下2-3cm处,梁底与梁侧面要注意捣实,振捣器不要直接接触及钢筋或预埋件。楼板砼底虚铺厚度应略大于班后,振捣后用长底木抹子抹平,然后铺塑料膜,其上及时铺盖保护层。
    4.3.6混凝土的养护
    宜选用蓄热法养护:一层塑料薄膜和二层草袋保温。
    4.3.7混凝土拆模
    1)砼模板拆除的时间,应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。
    2)拆除模板,砼强度亦必须满足要求。
    3)冬期拆除模板时,砼表面温度和自然气温之不应超过20℃。
    4)在拆除模板过程中,如发现砼有冻害现象,应暂停拆卸,经处理后方可继续拆卸。
    5)对已拆除模板的砼,应采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用,严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、
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    桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。
    桥梁加固应遵循一定的规律进行施工,桥梁加固一般程序为:
    1)调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准。
    2)检查桥梁现状及损坏情况。
    3)调查桥梁的历史技术资料及现有交通状况。
    4)拟定维修加固或改建方案并进行分析比较。
    5)方案确定并付诸实施。
    6)加固完成后竣工验收。
    1)桥梁结构由于结构失效或损伤,经评估不能满足结构安全或正常使用要求时,必须进行加固。加固设计的内容及范围,应根据评估结论和委托方提出的要求确定,可以包括整体桥梁,也可以是指定的区段或特定的构件。
    2)建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型,通过分析比较,选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案,以保证改造后的桥梁能安全运营。
    3)根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析,当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后,再提出桥梁加固的设计方案。
    4)对于大桥、特大桥,其主要承重构件需要加固补强时,加固设计方案应不少于两个,以便进行方案比选和经济评估,选择佳的加固方案。
    5)加固设计及施工应尽量不损坏原结构,保留具有利用价值的构件,避免不必要的拆除或更换。
    6)加固设计应与施工方法紧密结合,并采取有效措施保证新、旧结构连接可靠,可协同工作。
    7)加固设计应按结构的实际损坏情况进行计算。
    8)在加固施工中,应尽可能减少对桥上和桥下的通行车辆及行人的干扰,应采取必要的措施,减少对周围环境的污染。
    9)在加固施工过程中,若发现原结构或相关工程的隐蔽部位有严重的构造缺陷时,应立即停止施工,会同加固方案设计人员进行研究,待修改加固方案后,方能继续施工。
    10)加固施工中,应采取安全监测措施,确保人员及结构安全。
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